Archives de catégorie : Réglementation Technique 2014

F1 : le dégel des développements moteur comment ça fonctionne ?

  Le dégel des unités de puissance sur toute la durée de la saison est à présent alloué par la FIA aux motoristes suite à une erreur d’écriture de date dans le règlement technique 2015, grâce à cette omission relevée … Lire la suite

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Tous mes vœux pour 2015 chers lecteurs et amis

Chers Amis et lecteurs, voici venu le moment de tirer le rideau sur l’année 2014 qui est à présent écoulée, faisant place à 2015 et de nouvelles saisons de sport automobile passionnantes.

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Oui à la F1 laboratoire, non au retour en arrière

« F1 dessine moi ma voiture de demain »… Beaucoup de critiques en cours et en fin de saison ont été émises par les fans et actifs dans la catégorie reine du sport automobile. Soit, le bruit a disparu, j’adhère au fait que la … Lire la suite

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Les propositions technique pour baisser les coûts en F1

Le groupe stratégique mis en place en partie par Bernie Ecclesstone en passe de voter de nouvelles directions techniques pour les trois années à venir, et j’oserais dire « Bienvenue à nouveau aux châssis clients  » enfin presque…

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Le débitmètre qui cause des soucis à Red Bull

C’est ce petit appareil de mesure qui est la cause de la disqualification de Daniel Ricciardo lors du premier GP de la saison 2014 à Melbourne.

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F1 2014 et le choc électrique

2014 l’heure de l’hybridation des unité de puissance F1 Une avancé technologique qui soulève quelques problèmes et surtout de nouvelles procédure quant aux intervenants sur les monoplace. de 400 à 600 V, voici la tension stockée dans ces batteries de … Lire la suite

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